Apakah kapasiti berat pendakap berbentuk V?

Braket berbentuk vadalah sejenis bahagian ganti yang digunakan dalam menyampaikan jentera untuk menyokong tali pinggang dan bahan penghantar. Ia diperbuat daripada keluli berkualiti tinggi dan digunakan secara meluas dalam perlombongan, simen, dan industri tugas berat yang lain. Pendakap berbentuk V direka untuk menahan beban berat dan mempunyai ketahanan yang sangat baik.

Apakah kapasiti berat pendakap berbentuk V?

Kapasiti berat pendakap berbentuk V bergantung kepada saiz, bahan, dan proses pembuatannya. Secara amnya, kapasiti berat pendakap berbentuk V berkisar dari beratus-ratus hingga puluhan ribu kilogram. Jika anda mempunyai sebarang keperluan khusus, anda boleh berunding dengan pengilang untuk penyelesaian yang disesuaikan.

Apakah sudut maksimum yang boleh dicapai oleh pendakap berbentuk V?

Sudut maksimum yang boleh dicapai oleh pendakap berbentuk V bergantung kepada reka bentuk sistem penghantar dan saiz pendakap berbentuk V. Secara umum, sudut maksimum pendakap berbentuk V adalah sekitar 30 darjah. Jika sudut melebihi had, ia boleh menyebabkan tumpahan bahan atau kerosakan tali pinggang.

Apakah prosedur penyelenggaraan pendakap berbentuk V?

Untuk memastikan prestasi pendakap berbentuk V dan memanjangkan hayat perkhidmatannya, penyelenggaraan tetap diperlukan. Prosedur penyelenggaraan termasuk memeriksa bolt penetapan kurungan, membersihkan kotoran di permukaan, dan melincirkan bahagian yang bergerak. Adalah penting untuk mengikuti arahan pengeluar dengan berhati -hati dan menjadualkan penyelenggaraan dengan kerap.

Ringkasnya, pendakap berbentuk V adalah komponen kritikal sistem penghantar, dan kapasiti beratnya, sudut maksimum, dan prosedur penyelenggaraan adalah faktor penting untuk dipertimbangkan semasa memilih dan menggunakannya. Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd. adalah pengeluar profesional pendakap berbentuk V dan alat ganti lain. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman, kami menyediakan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan yang sangat baik kepada pelanggan kami di seluruh dunia. Untuk maklumat lanjut, sila lawati laman web kamihttps://www.wuyunconveyor.com. Sekiranya anda mempunyai pertanyaan, sila hubungi kami di leo@wuyunconveyor.com.

Kertas penyelidikan saintifik

1. Pengarang: Smith, J. H. & Johnson, K. A. (2018). Tajuk: Kajian pengukuran dan kawalan ketegangan tali pinggang penghantar. Jurnal: Transaksi IEEE/ASME pada Mekatronik, 23 (4), 1494-1503.

2. Pengarang: Wang, X. & Zhang, L. (2017). Tajuk: Kajian mengenai mekanisme kerosakan tali pinggang penghantar berdasarkan FEM. Jurnal: Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 846 (1), 012026.

3. Pengarang: Li, S. & Cheng, Y. (2016). Tajuk: Penyelidikan mengenai kestabilan penghantar getaran berdasarkan Adams. Jurnal: Mekanik dan Bahan Gunaan, 854, 38-43.

4 Pengarang: Brown, T. S. (2015). Tajuk: Membangunkan sistem penghantar automatik untuk aplikasi perindustrian. Jurnal: Jurnal Antarabangsa Penyelidikan Lanjutan dalam Kejuruteraan Komputer dan Komunikasi, 4 (4), 281-287.

5. Pengarang: Liu, Y. & Zhang, J. (2014). Tajuk: Penyelidikan mengenai strategi kawalan kelajuan penghantar tali pinggang. Jurnal: Penyelidikan Bahan Lanjutan, 1024, 38-45.

6. Pengarang: Chen, G. & Zhang, M. (2013). Tajuk: Penyelidikan Teknologi Pengesanan Tear Conveyor Belt. Jurnal: Penyelidikan Bahan Lanjutan, 773-776, 2167-2171.

7. Pengarang: Zou, L. & Wu, T. (2012). Tajuk: Analisis elemen terhingga penghantar tali pinggang multi-drive. Jurnal: Penyelidikan Bahan Lanjutan, 472-475, 1044-1048.

8. Pengarang: Xiang, R. & Tang, R. (2011). Tajuk: Analisis ciri -ciri dinamik dan simulasi pengumpan apron besar. Jurnal: Jurnal Penyelidikan Kejuruteraan Mekanikal, 3 (4), 250-257.

9. Pengarang: Ding, L. & Liu, W. (2010). Tajuk: Reka Bentuk Sistem Kawalan Kelajuan Conveyor Belt Berdasarkan Kawalan PID Fuzzy. Jurnal: Dalam Penyelidikan Bahan Lanjutan, 97-101, 3273-3276.

10. Pengarang: Wang, D. & Zhang, Y. (2009). Tajuk: Penyelidikan mengenai Rintangan Gerakan Penghantar Belt berdasarkan perisian Adams. Jurnal: Jurnal Fizik: Siri Persidangan, 151 (1), 012058.